Bedüsung BING
Der Vergaser ist als Membranvergaser ausgeführt.
Die serienmäßige Bedüsung deckt einen breiten Betriebsbereich ab. Die Bedüsung muss jedoch dem Luftdruck und der Lufttemperatur angepasst werden. Serienbedüsung: M=185 / T=52 / B=50 / I=80 Bei schlechter Gasannahme aus den Kurven (bei korrekter Hauptdüse) kann folgende Bedüsung der Bypass- (B) und Transition (T)-Bedüsung verwendet werden: T=56 / B=54 / I = 84 In der angefügten Tabelle ist die jeweilige Vergaserbedüsung (Hauptdüse M), in Abhängigkeit des Luftdrucks und der Außentemperatur, angeführt.
| 950 | 960 | 970 | 980 | 990 | 1000 | 1010 | 1020 | 1030 | 1040 | 1050 | Luftdruck [mbar] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 180 | 185 | 185 | 185 | 190 | 190 | 190 | 195 | 195 | 200 | 200 | |
| 10 | 180 | 180 | 185 | 185 | 190 | 190 | 190 | 190 | 195 | 195 | 200 | |
| 20 | 180 | 180 | 180 | 185 | 185 | 185 | 190 | 190 | 190 | 195 | 195 | |
| 30 | 175 | 180 | 180 | 180 | 185 | 185 | 185 | 190 | 190 | 190 | 195 | |
| 40 | 175 | 175 | 180 | 180 | 180 | 185 | 185 | 185 | 190 | 190 | 195 | |
Temperatur [°C] |
Achtung: Eine falsche Wahl der Vergaserbedüsung kann einen Motorschaden verursachen!
Auch ist auf die strikte Einhaltung der maximalen Abgastemperatur von 580° C zu achten. Sollte die Abgastemperatur höher liegen, so ist die Vergaserbedüsung dementsprechend - fetter - anzupassen. Sollte die Abgastemperatur trotz angepasster Bedüsung dennoch zu hoch sein, so ist die Membran zu ersetzen.
Vergaserbedüsung BING zum Download
Bedüsung MIKUNI
Der Vergaser ist als Membranvergaser ausgeführt.
Die serienmäßige Bedüsung deckt einen breiten Betriebsbereich ab. Die Bedüsung muss jedoch dem Luftdruck und der Lufttemperatur angepasst werden.
Serienbedüsung:
- High Speed Düse: 150
- Low Speed Düse: 70
- Einstellschrauben High Speed: 1,5 Umdrehungen offen
- Einstellschrauben Low Speed: 1,5 Umdrehungen offen
In der angefügten Tabelle ist die jeweilige Vergaserbedüsung (High und Low Speed), in Abhängigkeit des Luftdrucks und der Außentemperatur angeführt. Je nach Temperatur können die Stellschrauben für Low und High Speed auf- bzw. zugedreht werden, jedoch nicht kleiner als eine Umdrehung. Hier wäre ein Umdüsen erforderlich.
| 970-990 | 1000-1030 | Luftdruck [mbar] | |
|---|---|---|---|
0-10 | 155/70 | 155/70 | |
| 10-15 | 150/65 | 155/65 | |
| 15-20 | 150/65 | 150/65 | |
Temperatur [°C] |
Achtung: Eine falsche Wahl der Vergaserbedüsung kann einen Motorschaden verursachen!
Auch ist auf die strikte Einhaltung der maximalen Abgastemperatur von 580°C zu achten. Sollte die Abgastemperatur höher liegen, so ist die Vergaserbedüsung dementsprechend - fetter - anzupassen.
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